キャンバーってどうなんでしょ？

今日も練習、練習です＾＾

３時間くらい走りました・・・

「早くみんなに追いつきたい」

「早く自信をもって走らせたい」

という思いです。

楽しむというより、時々、修行と感じることがあります（笑）

 

天気は悪く、肌寒く、20時半くらいにはひとりぼっち。
少々孤独です＾＾

いつもは何人かおられるんですが・・・

そして、２１時くらいにキャンバーをいじりだします。

ここからは、完全に素人の個人的な見解と試行錯誤（笑）↓
初心者の方は、参考にしてはいけませんよ。
上手な方は笑って下さい＾＾

現状、フロントキャンバー２度　リアキャンバー６度で設定しているところを、
（ここで、えっ！？てなる方も多いかもしれませんｗ）

試しにフロント６度　リア６度に調整。

試走してみると、ストレートから横向けた時の安定感は上がったようですが、角度の浅いクイックな振りっ返しが遅くなった感じ・・・

D1の植尾勝浩選手のようなクイックなハチロクの走りを目指す私のGRKですので、

試しにフロントのキャンバーをゼロにしてみました。

やはりキャンバーをつけた時よりもクイックに動きます。。。

 

取り合えず、フロントはゼロでもいいかな～っと。

 

車の全体的なセッティング、走らせ方でかなり変わると思いますので、何か月後には

「何だったんだあの試行錯誤は(ノД`)・゜・。」

ってなっている可能性大です（笑）

周りの方の車（ほとんどYD-2ですけど・・・）を見ても全然違うし、

本を取り出して読んでみても、
フロント６度、リア２～３度　くらいが基準って書いてあります(^-^;

 

まぁ、そのうち気づくでしょう（笑）

 

いきつけの某ラジ天、外のコースは大幅改修中。
楽しみです。

さらなる修業が待っています（笑）