神風GRK、フロントアライメントセット中。
先日、シェイクダウンした時に、フロントタイヤがカクカク動く症状が出てました。初走行にしては、満足の走りだったんですけどね(^^ゞ
カクカクって動きが、ハンチングではなくて、
ReveDのサーボを調整してみようかな~、と思いましたが、他のことをまずはやってみようと思いました。
①フロントのアライメントをキチンと取り直す
走って様子を見る
②リアサスのかなりのトーインをゼロに戻す
走って様子を見る
③サーボを調整してみる
というプランでいきたいと思います。
しっかりやる時は、測定器を使用しています^^
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/02/86489772_181513783111679_7034853700078141440_n-e1581600410603.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
ゲージ、私はけっこう重宝しています。
そのあと送信機で切れ角を調整しますが、V4ジャイロを使用している場合は、ジャイロをリセットしてから調整します。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/02/86187632_3221046611256729_3479470224737042432_n-e1581600444303.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
奥底にジャイロを入れてしまったので、リセットボタンが遠い(笑)
ジャイロ、今となってはどのジャイロが良いのかわかりません。V4はほんと好みが分かれます。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/02/84499470_277809616525441_6351559673555976192_n.jpg?resize=375%2C500&ssl=1)
こんな感じのエンドポイントになりましたが、本来はもうちょっと数値が上の方がよいのでしょうか(^^ゞ
サーボホーンを長めにとっているからかな・・・
取りあえず、トーアウト5mm、
キャンバーネガティブ2.5度
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/02/86305354_218125572573327_1713107019507957760_n-e1581602914189.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
だいたいパラレルで
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/02/86355796_241747956818540_3635810057968418816_n-e1581602930265.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
最終、こんな感じです。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/02/84219379_2250966791876020_3067485910753869824_n-e1581602898136.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
悪くはないような気がしますが・・・さて。
これで土曜日に走らせて、リアのトー調整、サーボの調整を考えてみます。
ジャイロもそのうち違うものを試してみたいです♫