アッパーアームの角度でセッティング微調整。

ホームコース（というかココしか走ったことがありません(^^ゞ）のラジコン天国下関。

最終コーナーからストレートに向かって立ち上がる際、第１コーナーに向かって車速をのせるためにグリップで立ち上がるのですが、ちょっとだけアンダーが気になることがあります。


路面温度にもよるところがありますが、ごく稀にドアンダーで曲がらない時もあります(^_^;)

基本的には、ほぼほぼセッティングが出ていて走らせ易いのですが、煮詰めようとするとこのあたりかなと・・・

リアのアッパーアームは、新型ナックルを使用して、ダンパーステー側よりナックル側にMAX高く角度をつけています。


これで完全にリアの巻き込みを防げ、良い感じになっています。
アスファルト仕様なので、他のコースではわかりませんが・・・

リアナックルはこれ↓　
私はリアの巻き込みに悩まされていましたが、これで劇的によくなりました。
キャリパー取付用 リヤ ハブ キャリア YD-2シリーズ用 Y2-415CPR

今回は↓のYouTubeなどを参考にしながらフロントも角度をつけようと考えました。


ぱんつァーRCさんのYouTube

DriftMania RC – Mikasu Worksさんの YouTube

仕事の帰りにラジコン天国下関に寄り、2mm延長タイプのボールネジを購入。
さっそく帰って作業します。

ということで

交換前

交換後

あれっ！？　まったく変わらない( ﾟДﾟ)

左：外したネジ　右：購入したネジ

同じやないか～～い（笑）
純正で+2mmのボールネジが使用されているようです（笑）




ということで、試しにワッシャーを入れてることにします(^^ゞ

もっと極端に変えて変化を感じたいのですが、ネジの掛かり部に余裕がないので1mmだけで試してみます。

ピントが合っておらず見づらいですが、気持ちナックル側が高くなりました。

1mmの違いが分かる男であれば良いですが、とりあえず

明日、時間があれば走らせてみます～♪