昔の私も、やはりやらかしていた、、、
今週は激務。
コロナ禍でもいろいろ動き出したので、出ごとがハンパありません。
年々忙しくなるんですよ。
ゆったりとラジドリしたいのです^_^
さて、
今夜出ごとから帰ってきて、
神風GRKのリアアッパーアームのことを考えていたら
ふと、「アッパーアームマウントをプレートの下に付ければ良いのでは?」と思いつきました。
こうなってしまっているのを↓
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2022/05/img_0244.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
こう↓
プレートの下にアッパーアームマウント↓
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2022/05/img_0245.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
なんで昨日気づかなかったのだろう、、、
ただ、プレートがモーターに当たってプレートが収まりません。
不本意ですが、モーターを前に倒すしかないと思ってスパーを外し、その後にスパーホルダーを外そうと思った瞬間に嫌な予感がしました。
スパーホルダーのロックネジを舐めていたのです。
期待を裏切らない昔の私、、、
仕方なく、シャフトを緩め
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2022/05/img_0246.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
スペースをつくってモーターマウントを緩め、モーターマウントを前側へ少し倒しました。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2022/05/img_0247.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
完成。
ちょっとモーターとプレートの隙間に余裕がありすぎ、前側に倒しすぎた感じです。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2022/05/img_0249.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
しかしアッパーアームは本来のように、セッティングの幅を広げることが出来ました。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2022/05/img_0250.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
次回、走るのが楽しみです^_^
そんなこんなしてたら夜2時過ぎてしまった(汗)
寝ます、お休みなさい〜zzz