今度はロアアームですか~
ReveDから発売されたリアロアアーム。
気になります。ハイトラクションって謳ってますし・・・
次から次にお買い物が休まりません(/o\)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/7269789bfa8080fcf6773bfbdc0ef7ea.jpg?resize=473%2C500&ssl=1)
これを神風GRKへ投入してみたい!
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/103386153_744994622935953_6483410408646798739_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
ReveDタカヒロさんのブログで紹介されていました。
YD-2系のロアアームの長さ。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/3d2079437be5cad49b4b89e5f2f43bc8.jpg?resize=288%2C500&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/a3be60a05cd1f736e6319fe67b5857be.jpg?resize=433%2C323&ssl=1)
私の神風GRKはYD-2の純正のロアアーム54mmを使っているので、ReveDロアアームとしては、51mmの選択になります。
現状ツライチなので、3mm短くなったぶん、外側へ出さないといけません。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/103323626_604539580441391_7850506705947654413_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
3mmぶんは六角ハブ5mmを8mmにして対応しかなさそうです。
GRK、リアのサスマウント後側は調整できるのですが、前側のサスマウントは調整できないのです(^_^;)
GRK3とか4とかはロアアームで調整式しますから。
リア側
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/83521350_732837160808914_7692179001871757575_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
前側。取り付けネジ位置が異なっていて調整式が付きません(^_^;)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/106175338_2340402309598853_1981893839542020147_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
六角ハブ5mmを8mmにするか、または、オフセット6をつけているホイールを9にするか・・・
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/74264681_267600611238250_6836333885086910697_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
何となく6角ハブで重量増すより、ホイールオフセットで調整する方が走り的には良さそうな気がしますが、ヨコモのホイール気に入ってるんですよね~(^^ゞ
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/06/83724771_1751072001698475_7462953061962466840_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
ちなみに、私の場合、ユニバーサルシャフトの長さも合わなくなるので、交換となります。
なぜ純正と同じ長さで販売してくれないのかとは思いますが、何か理由があるのでしょう。
ほんとここまでするので、このReveDロアアームの劇的トラクションを期待しています^^