TRFダンパーをGRKへ。
今日は土曜日ですが、雨が降っていて走りに行けません・・・
最近はGRK(左)ばかり使っていますが、YD-2SXも動かしたい今日この頃。
もし1台不調だったとしても、もう一台あると余裕がでます(^^ゞ
いじくりまわすので、好不調の波が激しくて・・・
SXは室内用にと思っていましたが、なかなか室内を走らせる機会がありませんし(笑)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82785716_110378487018849_1966552232191066112_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
個人的にヨコモのダンパーよりTRFのほうが何だかしっくりくるので、SXにつけているTRFダンパーを、只今一軍のGRKに移植。
とりあえず分解・洗浄。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82375069_1457804471054225_374943545359859712_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
屋外を走っているとはいえ、ピストンがハンパなく汚れていました・・・
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82717415_225418895159672_6693523105647689728_n-e1579343305215.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
良いのか悪いのか知りませんが、パーツクリーナーに浸して洗浄。
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82530706_569440593608082_3686901064776286208_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
これを使ってみます↓
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/83268087_797072510759219_534563668453490688_n-e1579333776984.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82846497_631736010906074_7404438706800558080_n-e1579343315211.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
エア抜きの間、ReveDから発売されたチタン製のネジを装着。
贅沢~(^^ゞ
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82194546_603399953776914_82176807570243584_n.jpg?resize=375%2C500&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82555980_198955811239162_6449082712807440384_n-e1579333819249.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/82902631_597315647727120_8869231676694200320_n-e1579333834942.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)
チタンのネジを初めて使いましたが、チタンってマグネットにつかないんですね。スチールのほうがドライバーにくっついて作業はしやすいですが、チタンは確かに軽いです。
たぶん性能とか関係ないと思いますが(笑)
愛車心向上↑ということで^
全部のネジをチタンに変えたらけっこう軽くなりそうです。
ということで
明日、ちょっと走りに行ってきます♫
![](https://i0.wp.com/ae86-blog.com/wp-content/uploads/2020/01/83334997_149836846457243_1866437575313457152_n.jpg?resize=500%2C375&ssl=1)