取り合えずダンパーやバッテリーなど適当に取り付けて、コースイン！
わぉ！
メッチャ走ります！
個人的にはタイヤを間違えているのではと思うほど走ります・・・
追走させて頂いたくらいで、皆なで走った訳ではないのでまだ確信は持てませんが、もう調整するところはほとんど無いように思います(^^ゞ
あとは、ボディをつけたらどうなるか。
ということで、
帰宅後は特に大幅に見直すところはないので、細かいところをコツコツと。
リアのナックルに、アームの取り付け角度を調整しやすい、YD-2Sの新型ナックルを付けています。お気に入り＾＾
ただダンパーがフルストロークする前に、アームとショックタワーが干渉してしまうので微調整しました。
ロッドエンドを延長。
↓写真上のヨコモ製から、下のタミヤのロッドエンドに変更して延長しました。
足回りはこれくらいの作業しかしていません。
やはりこのジャイロの威力がすご過ぎて、何とかなってしまうのですかね（笑）
これに変えてから、セッティングでたいして困らなくなりました。
超おすすめ↓
あとは、家に余っているボディを取り付けようと思い、ボディマウントをつけました。
ボディを載せて、上に余ったマグネットをペタ。
テープで固定して
ボディ内側へ取り付けるマグネットをペタっ
ガムテを張って固定。適当です(^^ゞ
リアは、もともとこれを付けていました。
これはトランク形状に合わせ延長しやすいです＾＾
少々汚いパンドラ製のハチロクですが、しばらくこれでしのぎます。
すぐに気が変わってしまいますが、今のところ、
ヨコモの熊久保ランサーのボディあたりをつくりたいです＾＾
GRK+YD-2Sミッションケース、絶好調！
コースを走らせるのがメチャ楽しみです♪