今日は、ラジコン天国下関でお買い物だけ。
実は昨日に本日入荷すると聞いていた、ヨコモのNEWサススプリングを購入しに行ったのです＾＾
買ったのは３つ。
フロント用 D-177FA
リア用 D-178RA
リア用 D-179RA
リリースされたスプリングは、↓の6種類。
※画像はヨコモホームページより。
↓ヨコモホームページより抜粋
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フロント用
・レスポンスに優れる荒巻きタイプ。
・ステアリング操作に鋭く反応、高い接地感で操作性を向上。
・ハイスピード走行でもフロントのブレイクによるアンダーステアが出にくい。
・アピール度の高い迫力の進入スピードでギャラリーを魅了。
リア用 フォワードタイプ
・スロットル操作に対しての反応が良く、マシンをぐいぐいと前に押し出す様な加速感。
・高い運動性能を引き出して、ダイナミックなドリフト走行を演出。
・立ち上がり加速がキーポイントとなるようなコンペティションレイアウトでは、加速感でアドバンテージ。
リア用 サイドグリップタイプ
・路面をしなやかに追従する滑らかなサス作動で、安定感の高いドリフト コーナーリングが実現。
・これまでにないコントロール性の向上で、テクニカルサーキットでの走行にベストマッチ。
・追走や団体走行などでもドリフトアングルの自由度が高く、追走マイスター養成スプリングと言える。
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購入したのは、アスファルト推奨用の3種です。
では、サクッと作業します＾＾
フロント：
ヨコモグリーン
↓
D-177FA
スプリングを入れ替えただけではシャーシが床に設置したので、プリロードを強めました。
リア：
ヨコモピンク不等長
↓
D-178RA
2種のうち、取り合えず速さでついていきたいので加速用をチョイス（笑）
フロントとは逆に、車高が上がったのでプリロードを弱めました。
ヨコモのホームページでは、
RWDドリフト用 新世代スプリング誕生!!
と、うたっています。
私は、最近のヨコモのパーツで感動をしているので、スプリング交換でどれだけ違いがでるのかメチャ楽しみ。想像以上のを走りを期待してしまいます＾＾
ただ、ジャイロにしろ、サーボにしろ、ホームコースの友人によっては、「自分には合わない」みたいなところもあるので、ヨコモの味付けは好みが分かれるところかもしれません＾＾
私はヨコモ信者になってしまいました（笑）
さて、明日は夕方より出撃します。
試してみたい方はこちら↓さっそくamazonでも販売されています＾＾
フロントは路面、リアは路面と走り方で選択するようです。
私はまだ装着したのみで走らせていませんし、足回りはそれぞれ好みもあるし、
自己責任で～（笑）
