日曜日、今日は久しぶりに一日休み。
気合いを入れて小月ベースへ向かうつもりが、
昨夜、4時に寝たら寝坊して午後から小月ベースへ(^^ゞ
アライメント調整して行きました。
タイロッドのボールキャップをReve Dに交換。
これ↓ カッチリスルスルで大好きです。
おススメ♫
到着後、いろいろ試そうと思い、まずはバネ！
Reve DのR-tuneバネを前後で全種類試しました。
良いのか悪いのかわかりませんが、結局前後とも一番固いバネでとりあえず暫定。
こんなに固いバネを使うのは初めてです。
こんなに固いのに普通に走っちゃうんだ！？と思いました。
それからムラッチさんに試乗してもらうと、「ターボの効きがワンテンポ遅れるね～」って印象を言われました。
私もアンプ（FUTABA MC970CR）でブースト・ターボをかけて、ターボアクティベーションをFullThrottleにしている割には、まるでバッテリーが弱っているのかという穏やかさを感じていました(^_^;)
ムラッチさんとアンプの項目を見て、ターボオンスロープが最弱になっていることに気づきました。
とり急ぎオン・オフともに10°／0.1secにセット。
結果、バネ交換とアンプ調整によって、まだしっかりと煮詰めていませんがパワー感ばっちりで、マシンの動きもパキパキ動くようになりました。
＼(^o^)／
しかし動きは
完全にレーシング・・・
コンペティティブ（競技）・・・
「MC-1，速いなぁ！」
と言われても、素直に喜べない。
縦方向ではなく、横を向いて速くなければ。
K師匠に試乗してもらうと、「これは走り方で好みが分かれるなぁ」とのことでした。
いかに仲間と数珠つなぎで走れるかを目標としているので、ちょっとヤバいなと感じる乗り味。
これからのマシンの方向性について迷走しそうですが、ほんといろいろと収穫の多い一日でした♫