土曜日。
ラジコン天国下関へ。
今週はなかなか忙しく、平日の間そんなに作業をすることは出来ませんでした。
まぁ、しかし、MC-1のリアサスの動きを良くしてきました。
先週は、アッパーアームのボールエンドキャップを締めすぎていて、ピロボールの動きが渋くなっていました。
そこだけ直してきました＾＾
今日もお客さんは多くて、けっこう賑わっていました。
コロナ禍になって増えている感じがします＾＾
やっぱり人が多い方が楽しいです。
今日のMC-1、かなり動きが良く、イイ感じで気持ちよく走っていました。
ただ、タイトなコーナーではプロポのスロットルトリガーの使用幅が狭くて神経を使う感じだったので、ピニオンを24Tから23Tへ一つ小さくしました。
※スパーは80枚
ますますイイ感じになったようでした。
１８：００くらいでしょうか、日が暮れて寒くなると、なんだかステアリングはおぼつかないし、リヤの流れ方も不安定だし、自信をもって走れない状況に。
ここのコースは、路面の温度変化でタイヤの喰いがかなり変わってきます。
そこで、昼間にまずまず走っていた神風GRKにマシンチェンジするも、こっちはデフケース内のギヤトラブルが発生(+o+)
あえなく今日はここで終了となりました。
帰ってマシンを眺めながら、
そうだ！
リヤをAアームにしよう！
そのうちREVE DからリヤAアームセットが発売されるので、手持ちのパーツでAアームを探っておこうと考えました。
ReveDタカヒロさんのブログより画像を拝借↓
ｺﾞｿｺﾞｿとAアームに必要な部品を探します。
後ろ側。
前側。
と形になってきました。
しかし思い付きで始めたAアーム化。
ボディ側でアッパーアームを取り付けられるものがなく、ここで断念(/o＼)
Aアームの場合、アッパーアームは上下方向だけに動くように取り付けないといけません。
↓はヨコモのリヤAアーム用のダンパーステー。
片持ちのアッパーアームを持っていれば、もしかしたら進められたかもしれないのですが・・・
ブログを書いている今、もう日付が変わって日曜日の朝４時前になってしまっていて、足回りを戻すことも、はたまたGRKのギヤケースをばらす気力もありません。
明日（今日）は走れそうもありません・・・
年末、けっこう忙しいので、寒いし、プロポのメンテでも出そうかなぁ。
あ、そうだ。
今日は、マイクタイソンVSロイ・ジョーンズJr
のエキシビジョンマッチがあります。
エキシビジョンと言いながら、恐らくガチの戦いになると思います。
私の予想は、
ズバリ！
ロイ・ジョーンズの２ラウンドTKO勝ちです♫